從代工到品牌:CarLife 董事長陳秀蘭談台灣汽車隔熱紙與窗簾的隱形冠軍之路
在台灣,汽車隔熱紙與窗簾的市場長期由國外品牌佔據話語權,但本土品牌「CarLife」卻憑藉著深厚的代工底蘊與研發實力,不僅在國內站穩腳跟,更成功打入日本、瑞典等高標準的國際市場。在《POP最正點》的專訪中,CarLife 董事長陳秀蘭分享了企業從 OEM 代工轉型為自有品牌的挑戰與心路歷程。
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在台灣,汽車隔熱紙與窗簾的市場長期由國外品牌佔據話語權,但本土品牌「CarLife」卻憑藉著深厚的代工底蘊與研發實力,不僅在國內站穩腳跟,更成功打入日本、瑞典等高標準的國際市場。在《POP最正點》的專訪中,CarLife 董事長陳秀蘭分享了企業從 OEM 代工轉型為自有品牌的挑戰與心路歷程。
CarLife 母公司漢氏在隔熱紙領域已有 37 年歷史,早期高達 70% 的業務為外銷代工(OEM)。然而,陳秀蘭董事長意識到,長期代工雖有穩定的技術積累,但台灣消費者往往迷信「外國品牌比較好」,導致本土優質產品被低估。為了將高品質的隔熱產品留在台灣,並滿足駕駛人對舒適度日益提高的需求,她在約 20 年前創立了自有品牌「CarLife」,致力於扭轉市場對台灣製造(MIT)的刻板印象。
早期隔熱紙多被認為「顏色越黑越隔熱」,但陳秀蘭指出這是錯誤觀念。傳統染色紙雖能阻隔紫外線(UV),但對紅外線(熱能)的阻隔效果有限。為了提升效能,CarLife 積極與崑山科技大學進行產學合作,研發奈米陶瓷塗層技術。這項技術能有效將紅外線反射,使隔熱率從傳統的 60-70% 提升至 90-95%,不僅解決了深色紙影響夜間視野的問題,也符合現行法規對透光率的要求,兼顧了行車安全與隔熱舒適度。
除了隔熱紙,CarLife 在「汽車窗簾」領域更是台灣的指標性品牌。這份實力源自於與日本客戶長達十數年的合作磨練。日本市場對品質要求極高,從布料的無甲醛、無螢光劑,到每一片窗簾的重量誤差值(僅容許 0.48 克),都有嚴格規範。在這個過程中,CarLife 研發出具備專利的「梯形軟質邊條」滑軌。不同於傳統鋁製軌道無法完美貼合車窗弧度的缺點,這種軟質軌道能順應各種車型窗框,不僅安裝更密合,滑動也更順暢。正是這種對細節的堅持,讓 CarLife 擁有幾乎涵蓋市面 99% 車款的版型資料庫,建立了極高的競爭門檻。
針對駕駛人常遇到的「眩光」問題,CarLife 即將推出創新的「靜電遮陽貼」。有別於傳統遮陽板依賴吸盤(容易老化脫落)的缺點,這款產品利用大氣壓力原理,能直接靜電吸附於玻璃上。駕駛人可單手操作,隨著陽光角度隨意移動位置,既方便又安全,且材料環保可回收,這也是 CarLife 針對市場細微需求所做出的快速反應。
面對國際局勢變動,如匯率波動與關稅壁壘,CarLife 始終堅持品質導向。陳秀蘭提到,即便是面對瑞典客戶的債務危機,CarLife 仍不離不棄,最終協助客戶透過網路銷售翻身,建立起深厚的革命情感。
展望未來,CarLife 將重心放在 ESG(環境、社會和公司治理)永續經營上。為了符合歐盟等國際市場的規範,公司正積極導入環保再生材質與符合 FSC 認證的包裝。陳秀蘭強調,唯有走在法規與趨勢的前端,才能在全球供應鏈中立於不敗之地,讓「CarLife」成為代表台灣驕傲的國際品牌。
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